成都"北改"项目约360个 下月有望看"未来彩照"

天狼星

　　北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程要依据“立城优城”战略，按照“统筹规划、分类指导、分时安排、分块实施”原则，打好“建新”“更新”“改旧”三大战役，通过五年的努力，使城北区域产业现代化、形态国际化、环境生态化，还城北市民一个畅通城北、产业城北、安居城北、宜人城北。

　　在此背景下，重要骨干路网建设纳入启动计划，包括新建道路、改造道路、打通断头路等一系列重大基础设施工程，成为“北改”最重要的基础工程之一，备受关注。

　　发展空间

　　城北地区二环至外环路之间尚有成片未开发区，这也是中心城区绝无仅有的待开发区域，城市发展空间较大。据初步统计，“北改”项目约360个，总投资约3300亿元。

　　“北改”数字

　　超1500亿元：

　　今年，成都拟启动实施项目约200个，总投资约1507.54亿元，年度计划投资200多亿元。

　　●交通基础设施项目——43个，总投资约138.34亿元

　　●旧城改造项目——14个，总投资约472.07亿元

　　●城中村项目——4个，总投资约138.4亿元

　　●棚户区项目——1个，总投资约40亿元

　　●公建配套项目——50个，总投资约104.34亿元

　　●生态景观项目——8个，总投资约28.46亿元

　　●新建项目——6个，总投资约134.2亿元

　　●其他项目——74个，总投资约451.73亿元

　　主题词：关注“城北”重大基础设施工程

　　2012年，“北改”启动年。

　　为尽快推动“北改”步入正轨，让城北地区的群众得到真正实惠，成都正全速编制北城新一轮全面规划及产业发展规划，为“北改”工程绘制蓝图的同时，力求早日拍下一张未来的“城北彩照”。

　　在这条“北改路线图”中，两张“时间表”已正式亮相。本月底前，完成基本情况的调查摸底，对“北改”任务的范围、土地权属、建筑、人口、拆迁量等情况进行全面调查，精准界定“新建区”“优化区”和“整治区”，分类制定“建新”“更新”“改旧”三种模式的改造方案；下月底前，完成详细规划、城市设计以及城区交通、产业、文化、生态等专题内容。这意味着，3月底前，城北“未来彩照”将有望与民众见面。

　　交通先行

　　今年79亿元修路建桥 新建北站汽车客运站

　　北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程将按照“8横10纵”的骨干路网规划，完善路网结构。

　　今年，“北改”工程将启动总长约46.5公里、总投资约79亿元的道路、立交桥等基础设施建设，包括建设货运大道(沙西线至绕城高速，含货运大道下穿宝成铁路隧道、绕城高速与货运大道互通立交桥)、建设北路北延线(蜀龙五期，含三环路蜀龙路立交)、商贸大道北延线、绕城高速与沙西线互通立交桥等项目，为城市发展提供良好的交通路网环境。

　　为方便市民出行，“北改”工程还将改造解放北路、老成灌路、交大路(含三环路交大立交)、熊猫大道、万石路(含万石路下穿宝成铁路隧道、万石路下穿绕城高速隧道)、二环路快速路、火车北站片区配套道路及节点等项目，梳理并打通一批区域范围内的断头路，尽快完成2.5环金牛段、成华段等项目。

　　荷花池汽车站的关闭，以及整合城北、五块石汽车站，新建北站汽车客运站等措施的实施，将为居民带来更为有序的生活环境。随着“北改”工程的开展，一批医院、学校、农贸市场等公建配套设施将随之建设，城北地区群众多年期盼的“出入方便，生活舒适便捷”将变为现实。

　　旧城改造

　　火车北站、曹家巷片区 大单位自主改造示范带动

　　旧城片区的改造与当地居民的生活质量直接相关，因此“北改”工程中的旧城片区拆迁改造工作颇受该片区群众关注。为让旧城片区的群众早日过上新生活，成都将加快推进旧城片区的拆迁改造工作。

　　成都将以成都铁路局、中铁二局、木综厂、五冶及省林业厅等大单位自主改造工程为带动示范项目，加快火车北站片区的改造进程；以华西集团自主改造、八里庄、二仙桥旧城改造为重点，加快曹家巷片区的改造进程。此外，天回镇、洞子口的旧城改造工作也将加快推进。结合凤凰山机场搬迁工作，成都还将推动凤凰山片区旧场镇、旧街道、旧院落的整治。

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