新都区"北改"工程18个项目开工 川陕路不走货车

天狼星

　　-新都区北改工程重点项目为91个，核心起步区涉及大丰街道、三河街道、斑竹园镇、木兰镇

　　-大力发展交通，其中万石路北延线作为成都市北部新城现代商贸功能区发展副轴线，将成为另一条连接中心城区的主要通道。

　　-川陕路变城市景观大道不走货车，年内建成通车

　　昨日，新都区北改工程18项目集中开工启动，万石路北延线建设、川陕大件路改造、金丰高架整治、保利中学建设等“北改”工程重大项目正式启动，全面拉开新都北改工程大幕。

　　成都商报记者了解到，新都区北改工程核心起步区重点项目共63个，总投资521亿元，2012年计划投资71亿元，力争“一年出形象，三年见成效，五年大变化”。

　　核心起步区重点项目共63个

　　新都区相关负责人表示，新都北改工程区域分为三类，即核心起步区、政策辐射区和产业承接区。起步区为“两廊两带三片区”，即北新现代商贸走廊、蜀龙四态融合走廊，“198”生态带、毗河生态带，大丰片区、北部商城片区、新都“198”片区，涉及大丰街道、三河街道、斑竹园镇、木兰镇面积约79.32平方公里，规划人口约80万人。其余区域为政策辐射区和产业承接区。

　　新都区北改工程重点项目为91个，核心起步区重点项目共63个，总投资521亿元，2012年计划投资71亿元。其中核心起步区内基础设施项目共10个，产业项目共39个，改旧和配套公共设施项目共14个。

　　昨日集中开工18个项目涵盖基础设施项目、产业项目和改旧和配套公共设施项目方面。在基础设施项目里包括川陕路新都城区段改造、位于大丰的北四路和北五路、万石路、安天路、兴贸大道、新竹大道、北欧知识城基础设施建设工程；产业项目包括大型商业的汇融商业广场、启阳汽车生活广场、福地广场和西南婺商商会总部大厦；改旧和配套公共设施项目包括占地约100亩的保利育才中学、特色历史文化商业街区锦门项目、崇义桥老街片区旧城改造、诺贝尔商务生态公园、香河谷公园和农民新居木锦新城。

　　以“通”来推动基础设施完善

　　新都区交通局副局长黄宁伟表示，为了贯彻“交通先行”战略，新都将大力发展交通，其中万石路北延线作为成都市北部新城现代商贸功能区发展副轴线，将成为另一条连接中心城区的主要通道。万石路建成后将完善北部商城“三纵四横”的交通骨架路网，连接新都区与金牛区，促进新都区与金牛区的共同发展。

　　“新都将以‘通’来推动基础设施完善、以‘改’来促进生产力布局和城乡形态优化、以‘建’来加快构建宜人北部新城。”新都区规划局副局长张启明说，新都将实施川陕路新都城区段、金丰高架整治；新建万石路北段等快速通道；全面打通货运大道绕城立交、万石路毗河大桥等交通节点；加快建设东城客运站，兴城城际铁路、长途客运、城市公交一体的综合换乘枢纽；启动北部商城公共交通枢纽站建设，在轨道站点规划建设公交枢纽，快速换乘，缓解中心城区交通压力。

　　余念林 王俊华 成都商报记者 严薇

　　热线关注

　　热盼交通更顺畅

　　昨天下午，新都区建设局局长包世福和副局长曾贤春、区交通局副局长黄宁伟、区规划局副局长张启明值守成都商报北改工程热线86613333-1，耐心解答市民疑问、倾听市民意见和建议。在上百个热线中，不少人都把焦点聚集在了交通上。

　　核心起步区涉及两镇两街道

　　新都市民张女士住在三河街道，她询问新都的北改工程范围。张启明介绍，新都区在北改工程中的定位为北部新城、城北副中心。具体而言，新都北改工程区域分为三类，即核心起步区、政策辐射区和产业承接区。核心起步区涉及大丰街道、三河街道、斑竹园镇、木兰镇。其中，大丰街道将打造金丰高架城市门户形象和主要城市景观走廊。

　　川陕路变城市景观大道 不走货车

　　针对有市民咨询川陕路新都段改造情况，黄宁伟回应道，川陕路新都城区段从去年3月正式启动改造，目前已完成前期工作并已启动，计划在今年内全面建成通车。

　　黄宁伟说，新都到三河场的7公里路段将打造成双向8车道的城市景观大道。货运大道-绕城高速互通式立交预计今年6月也将全线建成通车，届时将规定货车走货运大道，与川陕路最终实现客货运分流。

　　建设综合换乘枢纽 无缝对接

　　黄宁伟表示，新都将争取沿大件路开行BRT，快速到达中心城区轨道站点、公交枢纽；积极协调市交委，公交跨区域运行，沿蜀龙路、兴城大道-北新干道开行“大站快车”快速公交线路。此外，新都还将加快建设东城客运站，今后将形成城际铁路、长途客运、城市公交一体的综合换乘枢纽。

　　成都商报记者 严薇

　　热心献策

　　成都市政府网站征集北改工程建议

　　成都商报记者昨日在成都市政府门户网站(www.chengdu.gov.cn)看到，网站在“聚焦成都‘北改’”专题已开设了北改工程建设意见征集专区，邀请市民为北改工程出谋划策。即日起至2月29日，市民可在网上留言发表意见，市政府门户网站将整理建议提交给相关部门，作为“北改工程”的决策参考。

　　记者在留言区看到，虽然才开通了短短1天，已有数十位网友为北改工程出谋划策。

　　市民最关注的还是城北交通。网民张远远表示，五块石电器市场周边大型货车停放混乱，车流量大，希望进行调整。而谭军建议，梁家巷的北门汽车站应该关闭或搬迁。

　　成都商报记者 余文龙 实习生 向英子