交通大会战引发拥堵 成都向市民“求体谅”

天狼星

四川日报网消息（记者 夏丽莎）多点位交通项目建设同时开工，成都市民连喊“堵得慌”。2月27日，成都市委、市政府向市民发出公开信，就工程实施情况进行详细说明，并呼吁市民给予充分配合和理解。这是成都市委、市政府首次就“缓堵”发布公开信，亲切、真诚的遣词用语，标志着成都在政民交流方式上展开新探索。 “要把成都打造成为开放型区域中心和国际化城市，‘交通先行’是最重要的战略举措之一。”

在公开信开头，成都首先阐明此次“交通大会战”的重要意义，并歉意地表示：“同一片区多个工程同时开工，施工项目呈现出点多、面广、集中度高、持续时间较长的特点，较多地占用了原本就紧张的道路资源。”为此，成都市开出各项工程建设的时间表，承诺按期完成。

与传统的公告不同，公开信力争体现在普通市民的感受，以取得较好沟通效果。信中表示，“这些项目的施工，在一定时段内难于避免地会给广大市民朋友的交通出行和生产生活带来不便。市委、市政府将与广大市民朋友一道共同应对、共渡难关。”

针对缓堵措施，成都市提出，将千方百计采取措施，加速推进在建项目；适时调整和优化公交线路，提高公交车出车频率，年内新增公交车2000台、新开支线公交50条以上；2013年12月底前实现二环路全线取消红绿灯，提高快速通行能力；同时充分利用报纸、电视、广播电台、网络、手机短信等多种渠道，及时准确发布道路交通安全状况、交通组织调整措施、施工进度、出行建议等信息，尽最大努力，把交通建设对广大市民朋友出行和生产生活的影响降到最小、不便降到最少。

附：

中共成都市委 成都市人民政府致广大市民朋友的公开信

广大市民朋友：你们好！

前不久召开的中共成都市委十一届九次全会，围绕建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的世界生态田园城市总体目标，明确了打造西部经济核心增长极的发展定位，提出了交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放“五大兴市战略”。之所以把“交通先行”摆在首位，是因为交通畅通不仅关系到一座城市的现在，而且攸关未来。要把成都打造成为开放型区域中心和国际化城市，“交通先行”是最为重要的战略举措之一。成都只有下决心首攻“交通堡垒”、大兴交通建设，才能打通制约城市发展的瓶颈，才能更紧密地融入交通大循环，才能构建起城市经济动能的传输系统。

为此，我市启动了新一轮地铁建设，地铁4号线一期工程和地铁2号线东延线工程的18个站点（位）同时实质性开工，将分别于2014年6月底、12月底完工；加快推进“两快两射两环”（即：快速二环路、二环路快速公交“两快”，红星路、成温路放射性快速通道“两射”，中心城区一环路、2.5环路“两环”）等一批缓堵保畅关键性工程项目建设，将于2013年12月底完工；加快实施蜀都大道东西延线、羊西线等7个道路综合整治项目，3月还将开工金牛大道、长顺街等6个项目，今年底前全部完工。特别是地铁4号线与其他工程工期重叠，同一片区多个工程同时开工，施工项目呈现出点多、面广、集中度高、持续时间较长的特点，较多地占用了原本就紧张的道路资源。

这些项目的施工，在一定时段内难于避免地会给广大市民朋友的交通出行和生产生活带来不便。市委、市政府将与广大市民朋友一道共同应对、共渡难关，千方百计采取措施，加速推进在建市政设施项目；适时调整和优化公交线路，提高公交车出车频率，年内新增公交车2000台、新开支线公交50条以上；进一步加快地铁2号线一期工程建设进度，力争10月1日前开通试运营、年底2号线西延线工程建成通车；2013年12月底前实现二环路全线取消红绿灯，提高快速通行能力；同时，有针对性地开展交通引导和配套服务，充分利用报纸、电视、广播电台、网络、手机短信等多种渠道，及时准确发布道路交通安全状况、交通组织调整措施、施工进度、出行建议等信息，尽最大努力，把交通建设对广大市民朋友出行和生产生活的影响降到最小、不便降到最少。

美好的生活需要艰苦奋斗才能赢得，畅通的交通需要广大市民参与才能实现。市委、市政府坚信，人心齐、泰山移，只要全市上下同心同德、共同努力，我们就一定能够克服今日的不便，一定能够打赢这场交通大会战，一定能够早日建成西部综合交通主枢纽，让广大市民早日享受出行的便捷舒适！

中共成都市委

成都市人民政府

2012年2月27日