<span class=Apple-style-span style=word-spacing: 0px; font: 14px/28px 宋体, Arial; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; background-color: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; webkit-text-decorations-in-effect: none; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px>
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none><strong style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-top: 0px; list-style-type: none>四川日报网消息（记者 李丹）3月13日，记者从成都市交管局获悉，3月15日起，成都市二环路将启动改造工程。根据之前第三方专业评估机构对成都交通现状评估报告结果，除了采取分流、单行、增加公交和短信提醒等交通管控措施外，成都市将不排除会实施机动车尾号限行。目前，尾号限行的具体时间和区域规划尚未最终确定。
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none>据成都市交管局科规处有关负责人介绍，成都市中心城区的车道总公里数大约为5000多公里，今年至明年上半年，成都所有工程的建设估计将占用车道总公里数是1000多公里。也就是说，1/5的道路资源将被占用。
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none>此外，二环路作为城区主干道，高峰时期的通行能力每小时可达5000多辆车，施工后，初步估计通行能力将减少50—70%，也就是说，通行能力最低时，会降至30%，每小时不到2000辆车可通行。
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none>3月15日起，成都市二环路改造将正式集中建设，启动第一阶段施工。参照其他城市的做法，将不排除实施机动车尾号限行这个方法。
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none>目前，是否尾号限行，限行的具体时间和区域规划则都尚未最终确定。但交管部门表示，常规的交通疏导肯定要加强。对于一些瓶颈路段，交管部门会研究有针对性的方案，打通节点，寸土必争，分秒必争。
<p style=padding-right: 0px; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px 3px 15px; text-indent: 30px; padding-top: 0px; list-style-type: none>施工期间，市民的理解和支持非常重要。交管部门已经在使用多种方式宣传。“我们按片区给市民群发短信，每次70万条，争取发给所有的市民，做到家喻户晓。内容主要是建议大家少开车，多利用公共交通资源，多体谅多理解。”市交管局宣传处民警告诉记者，出行量是一个弹性数据，只要大家减少私车出行，交通状况 会好很多。
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发表于 2012-3-24 23:09:19