成都二环路改造启动 城西多个路口信号灯有变

天狼星

　　目前，二环路“双快”改造已经正式启动。结合前期已经开工的地铁4号线建设，蜀都大道西段、羊西线蜀汉路段整治工程，近期城西片区的交通压力较为明显。成都商报记者昨日从交警四分局获悉，交警在不增加限制性措施的情况下，对各重要路口路段的交通信号进行了优化。

　　八宝街东口

　　增加9秒左转信号灯

　　自地铁4号线建设和羊西线改造工程启动后，八宝街所在的西大街一线，就成为进出城车辆重要的绕行线路。随着车流激增，加之附近的家乐福八宝街店和市三医院频有车辆进出，转弯、掉头车辆也较多，常形成拥堵。

　　交警四分局科规小组调研发现，八宝街路口的一大症结在于左转信号时长不够，造成由东向西(出城方向)的车辆在路口左转、调头时不能一次性通过，在路口积压，影响后方直行车辆通行。

　　为此，交警对路口交通信号灯配时进行微调，增加八宝街路口东口左转信号灯9秒的时间。据执勤交警介绍，如此一来，正常情况下，即便是在交通晚高峰期间，由八宝街路口沿八宝街向东行驶至全兴店路口再调头返回至八宝街路口，全程用时不到4分钟。

　　清水河路口、成温立交路口

　　两次放行左转车辆

　　司机朋友常会遇到这样的情况：自己打算直行，但前方车道却被公交车占用，眼看着绿灯“干着急”。而公交车也有“苦衷”，从马路最右侧的公交专用道，到最左侧的左转车道，不得不跨越中间的车道。这一来，路口的红绿灯已经轮番亮了一遍。

　　这种情况在二环路沿线的清水河路口、成温立交路口较为明显。为此，交警在这两个路口尝试“单侧交替放行法”。在信号灯不作变更，车道不作调整的前提下，对路口信号灯的配时进行重新设置。

　　交警四分局科规小组民警张绪刚介绍，这一放行方法的顺序为：首先放行路口车流量较大的北侧，允许车辆直行、左转、右转；放行约20秒后，暂停北侧车辆左转，在南北侧同时放行直行和右转车辆；继而停止南侧车辆通行，第二次放行北侧车辆左转。

　　据介绍，通过将左转车流两次放行，能够减少左转车流对后方车流的压制，提升路口的通行能力。

　　贝森路口、瑞联路口

　　家园路口、成都花园路口

　　缩短交通信号灯周期

　　随着蜀都大道西段和地铁4号线清江路站开工，蜀都大道与青羊大道相交的谢家祠路口交通压力进一步加大。为此，交警采取“梯段式放行”，充分运用路段上相邻的信号灯，将车流分段进行放行，以免大量车流堆集。

　　以瑞联路口为例，该路口南北向(青羊大道方向)绿灯放行时间原为150秒，交通信号灯周期达4分钟。“由于信号灯周期太长，瑞联路等候红灯的车辆排行较长，而青羊大道方向放行至前方谢家祠路口的车辆也很多。”张绪刚介绍，在采用“梯段式交通放行法”后，将原来青羊大道方向的绿灯放行时间由150秒减为了55秒，使原路口的交通信号灯周期由240秒减为了140秒左右，通过与青羊大道沿线灯控路口的联动，谢家祠路口的车辆通行能力得以提升。

　　据了解，上述举措还在青羊大道沿线的贝森路口、家园路口、博瑞都市花园路口和成都花园路口实施。这些调整缩短了青羊大道一线各路口的信号周期，使得路口转换频率更高。“以往是一个大水龙头，现在是多个小水龙头。”

　　陶宁 成都商报记者 王圣