成都成华区“北改”举措:今年打通断头路梗阻点

天狼星

　　成华区“北改”方案

　　范围：面积约55平方公里，涉及居民近65万人

　　五轴：北新干道、川陕路、府青路—成绵高速、建设北路—蜀龙路、新成华大道

　　七片：昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、白莲池凤凰山片区

　　涉及街道办：双水碾、青龙、府青路、桃蹊路、建设路、猛追湾、跳蹬河、二仙桥、圣灯、龙潭10个街道办

　　成华区“北改”范围东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金牛区交界，涉及双水碾、青龙、府青路、桃蹊路、建设路5个街道办事处全部辖区，猛追湾、跳蹬河、二仙桥、圣灯、龙潭5个街道办事处部分辖区。面积约55平方公里，涉及居民近65万人。今年，成华区将以打通断头路、梗阻点为重点，新建、改扩建道路28条。

　　成华区首期启动的“五轴七片”约有22平方公里，“五轴”即北部出城的五条主干道：北新干道、川陕路、府青路—成绵高速、建设北路—蜀龙路、新成华大道。“七片”包括昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、白莲池凤凰山片区。

　　围绕五条主干道，在“北改”工程中，成华区确定了打通“断头路”、改扩建道路、路网转换连接工程三类道路建设项目，疏通城北“经络”。据成华区交通和市政局局长刘方友介绍，成华区今年将打通断头路8条、新建16条道路、改扩建4条道路。具体包括：熊猫大道改造，启动建设北路北延线(蜀龙五期)，贯通2.5环(成华段)，形成连接北部198功能区和新都组团的放射状主干道等。刘方友表示，今年一季度成华区将启动川陕路改造与青龙片区6条道路的建设工作。“成华区的交通建设非常迫切！”刘方友说，成华区“北改”范围内的道路规划是300公里，目前已建成的道路仅有100多公里，这些道路将在五年内完成，以改善区域内路网建设。

　　对备受城北居民关注的增设成绵高架三环内、北新高架成华段两条匝道，刘方友解释说：“北新高架、成绵高架作为出城通道，是典型的快速出城通道，但与地面道路没有连接，影响了片区的开发和建设，通过匝道建设能实现与地面的连接，促进区域发展。”他说，北新干道从二环路到三环路共3.5公里，却没有一条匝道，增设匝道的相关论证工作将在3月底前完成。成绵高架从青龙立交桥到三环路近2公里，除到昭觉寺汽车站有一条匝道，整个片区没有匝道与地面相连，相关增设匝道工作正在论证中。刘方友向记者透露，在“北改”中，昭觉寺汽车站拟将外迁，“估计将在三环路周边选址。”

　　对话

　　成华区区委书记刘玉泉：

　　完善路网转换 加快道路新建和改扩建

　　记者：成华区推动“北改”工作的总体思路是什么？

　　刘玉泉：11年前，市委、市政府决定实施“东调”战略，成华区顺利实现浴火重生；去年年底，市委、市政府又作出“北改”的战略部署，成华区势必迎来发展的又一个“春天”。成华区委、区政府高度重视，把“北改”作为全区规划建设的“一号工程”，建立领导机构、理清工作思路、细化工作举措，将拿出当年抓“东调”的力度，举全区之力强力推进“北改”。

　　成华区出台了区委2012年1号文件，对加快推进“北改”工程作出具体部署。按照“畅达交通、提升配套、做强产业、优化品质”的总体思路，重点依托“五轴七片两区”，以产业升级调整为主线，以龙头项目为抓手，强力推进“建新、更新、改旧”三大战役，力争“一年出形象、三年见成效、五年大变化”，率先打造畅通、安居、产业、宜人新城北。

　　记者：成华区设立了怎样的机构来推动“北改”？

　　刘玉泉：成立了区委书记任组长、区长任常务副组长，分管副区长任副组长，区级有关部门、相关街道主要负责同志为成员的“北改”工程推进工作领导小组，办公室设在区建设局，在全区范围抽调精兵强将组成专门工作班子，负责统筹协调、检查考核“北改”工作推进情况。同时，将“北改”纳入区委、区政府一级目标管理，建立绩效、激励、问责制度，确保工作全面落实。

　　记者：成华区“北改”的重点工作是哪些？

　　刘玉泉：成华区推进“北改”工程的几项重点工作中，第一便是路网先行先建，要打通断头路，完善路网转换，加快道路的新建和改扩建；二是配套加速提升，要加快公共基础配套设施的建设，提升土地价值，吸引高端人才；三是产业规划控制，要抓住“北改”机遇，优化片区产业规划，形成产业聚集优势和影响北部区域的产业规模；四是突出重点时序，把亟待解决的问题梳理出来，并落实到项目上加以解决；五是寻求政策支持，要积极寻求旧城改造、惠民安置、基础设施和公建配套、产业转型等方面的政策扶持。

　　记者 李奕 刘祎