北改:打造城北景观大道 熊猫大道将变6车道

天狼星

　　昨日，被列入成都北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程(以下简称北改工程)第一批基础设施配套建设的熊猫大道改造工程全面启动，作为另一个重要北改基础设施项目，解放北路从昨日凌晨开始也将迎来全面升级整治。整治后的熊猫大道将由现在的双向四车道变身双向6车道，预计年底完成拓宽升级改造。而改造后的解放北路则有双向6车道，预计今年9月完成整治。

　　熊猫大道

　　●昨日凌晨开始打围，预计下月开始半幅封闭施工

　　●预计年底完成改造

　　●改造后将变身6车道，人、车分离，沿途两侧将增设26米宽绿地

　　解放北路

　　●昨日凌晨也迎来全面升级整治，目前打围施工还不影响交通。下个月将进行半封闭施工

　　●预计今年9月将全面完成整治工作

　　●改造后的解放北路为双向6车道，原有的沿线电线、电杆都将下地，绿化景观将提升

　　增设绿地绿道

　　打造城北景观大道

　　从川陕路进入熊猫大道，就会发现路面许多地方都坑洼不平，原有的双向四车道因大货车、小轿车、火三轮以及电动车等混行，现在只能当双向两车道使用，道路显得比较拥挤，过往车辆不得不放缓车速。加之道路沿线两侧物流仓储企业较多，重型货车过往频繁，道路不堪重负，路面破损严重。道路两侧的人行道上，原本铺设的小方砖也已经凹凸不平。

　　成华区建设局副局长刘刚表示，熊猫大道起于川陕路，通往熊猫基地接龙青环线，目前路面宽30～50米不等，全线长约4.37km。树木移植和线路迁改完成以后，预计4月初开始实施熊猫大道的路面改造，此次按照一级城市主干道标准改造，路面将拓宽约一倍，人、车不再混行。改造后熊猫大道将拓宽到65米，从双向四车道变为双向6车道，实现人、车分道。

　　“改造后的熊猫大道将成为‘城北第一景观大道’，呈现在市民和游客面前。”改造后的熊猫大道将按照“5米人行道+7米辅道+13米绿地(含3米绿道)+15米主车行道+13米绿地(含3米绿道)+7米辅道+5米人行道”的格局进行重新布局。除对机动车道进行拓宽改造外，还将对沿线的绿化景观进行提档升级，对原本破损的人行道进行重新设置，在道路两侧各设置一条13米宽的绿地，其中包括3米宽的绿道。在川陕路入口处，还将打造一个具有熊猫文化特色的节点景观，形成“点状+块状+通透绿化”的新型道路绿化新格局，非机动车道和人行道置于风景宜人的绿道中。

　　为改造作准备

　　近万行道树先行移栽

　　熊猫大道是连接川陕路、熊猫基地生态区、龙青环线等的主要通道，是成都唯一一条以国家重点保护动物命名的城市大道。不过，道路两侧现有的绿化水平不高，主要以小叶榕等城市树种为主，绿化布局也显得单一呆板。

　　由于此次改造工程是对整个道路进行拓宽和升级改造，现有近万株树木除少部分保留外，大部分都将进行移植。“这些行道树作为国有资产，将全部移栽进苗圃，并采取多重技术，提升移栽的成活率。”成华区建设局副局长刘刚表示，熊猫大道改造工程首先是对道路沿线的树木进行移植，对电力线路进行迁改。目前打围区域对交通影响不大，预计下月在完成施工招标工作后全面开始路面施工。目前初步确定的施工方式为半幅封闭施工，最终的交通组织方式将以市交管局发布的公告为准。

　　疏通经络

　　建10平方公里畅通路网

　　熊猫大道的改造也标志着成华区北改工程第二片区———白莲池凤凰山片区基础设施配套工程全面启动。按照交通先行的原则，与熊猫大道相连接的几条道路也同步纳入北改工程基础设施配套建设的范围，先期纳入改造的道路有青狮路等三条，以加强熊猫大道和三环路、蜀龙路等道路的通达性，为进一步疏通城北发展“经络”奠定基础。

　　据了解，熊猫大道沿线共有连接道路13条，这些道路根据需要将进行分期改造，形成对外连通、对内贯通的道路网络体系，使约10平方公里的大熊猫生态区形成畅通的路网体系。与熊猫大道同步改造的青狮路设计起点接三环路，终点接熊猫大道，长约0.6公里，道路单侧拓宽至65米。在青狮路与三环路的平交口处，还计划建设一座跨线立交桥。

　　成都商报记者 肖刚 张强 记者 何彬