成都交通“阵痛”加剧 低碳出行渐成气候

天狼星

2012年2月11日，随着成都市蜀都大道西段道路改造工程的实施，网友们所谓的成都交通“最长阵痛期”开始。今年内，成都中心城区有超过30个交通工程开工建设。

当270多万辆本地车加上不断涌入的外地车，行驶在四处占道施工的成都城区，交通如何保障？

“建议市民尽量错峰出行，或者乘坐公共交通工具。”成都市交管局科规处民警王红兵介绍，未来很长一段时间内，在城区驾车，驾驶员将遇到非常多的限制。

记者调查发现，随着交通“阵痛”加剧，一些市民的生活方式悄然发生改变。

自行车低碳出行受青睐

“与其坐在宝马里哭，不如骑在自行车上笑。”家住市区西面的市民黄潮军，选择了周一至五不开车上班，去近点的地方就骑自行车，远点的坐公交车。

黄潮军告诉记者，其实，随着油价一路高涨，他就不想过多开车了，“现在城区路不好走，不如低碳出行，也节约了道路资源。”于是，过年上班后，黄潮军和家人都把自行车从车库找出来，重新翻新维修，每天来回各半个小时，就从家里到了单位。

3月15日，在外双楠的一家电动自行车专卖店里，询问买车的顾客不少。老板张明勇告诉记者，进入2012年生意很好，特别是近一个月，“生意好时每天可以卖20来辆，原来一天卖出七八辆就不错了。”

由于成都市区大范围修路，加上汽油价格的一路飙涨，私家车主购买电动自行车的不在少数，许多商家的电动车日销量有20％左右的提升，而买主很多是不愿意被堵在路上的有车族。

许多网友建议，出行多选择自行车或者公交车，尽量不要开车进城。网友“颓废的春秋裤”给成都缓堵支招：政府应规划自行车道路，全面提倡自行车上下班。同时加大对电动车的管治力度，制定相关合理标准对其进行规范整治，并严厉打击偷盗自行车行为。

外地司机改坐地铁办事

3月15日8点半，在双流县环保局上班的小张开车来到地铁1号线世纪城站，把车停好后，乘地铁到天府广场，再到西御街的省环保厅参加9点钟的培训。小张说，坐地铁既便宜又顺畅，还保证不会迟到。而在以前，每次开车到省环保厅办事，至少需要1个多小时的时间，如果遇到堵车，时间会更长。

小张等人出行方式的改变，也反映了很多到成都来办事的外地人的出行方式变化。

遂宁市民王琴每周都要带上初中的女儿到成都来学习舞蹈。之前，都是全家出动开车前往。而现在，王琴和女儿周六上午坐动车到火车北站，然后坐公交或者打的前往培训学校。

像王琴母女这样的外地客人在成都有不少。为了方便他们到蓉办事，成都在各高速公路出口、客运站、地铁起点、三环路高峰限行点周围开辟了停车场，而停车场附近，公交公司又开通了通往市区的公交专线，实现公共交通的无缝对接。

中心城区二手房有点俏

住家离单位只需步行5分钟的网友“没事偷着乐”在微博上晒最近的幸福生活：“随便你们怎样修路、如何限行哈，哥下班5分钟就走到家了，现在已经在吃饭饭了。”

“没事偷着乐”的闲适生活被大家无数次转发，成了高品质生活的代名词。

近日记者走访东大街、天涯石街上的几家房产中介发现，目前市中心的房产价格依然坚挺，其中一个重要因素就是住在中心城区，大大减少了路上消耗的时间，生活质量也可以得到提升。

成都伊诚地产娇子店客户专员陈昌文说，春节上班后，到他们店询问市中心二手房的客人明显增多，仅他们店二手房的交易量就比春节前翻番，基本达到了去年初的水平。陈认为，一是因为市中心的房子比较保值，二是因为今年成都市开工了多条道路改造，交通拥堵，在城里上班的市民又想起了住家近的好处。

记者 李丹