成都主动引导舆论化民怨：路虽堵 民意通道不堵

天狼星

近一个月，成都三环内共有23个路建工程密集开工，对市民出行产生一定影响。面对市民的“怨言”，成都市政府相关部门通过报纸、网络主动发声，及时沟通民意，积极争取民众的理解和支持。善用新媒体赢得舆论主动

2月22日，成都交管局新浪官方微博“成都交警”做客新浪四川微访谈，与网友在线交流。网友 “作家的梦想-彬彬”提问：“亲爱的交警同志，上下班高峰期，封闭了进城，我们这些住在三环外的人情何以堪。”“成都交警”回答：“我们不是不让三环外的车辆进城，只是以时间换空间的办法解决中心城区拥堵的问题，不然大家一窝蜂涌入城内，城内的道路又消化不了这么多的车流。”

在回应网友 “混乱的鲁西西”的建议时，“成都交警”表示会 “通过官方微博及时发布道路信息，免得市民走冤枉路。”在一小时的访谈中，“成都交警”共回答网友提出的35个问题。

成都轨道交通有限公司的腾讯官方微博“成都地铁”及时发布地铁建设的最新消息，吸引了65000名粉丝。成都官方微博“微成都”也及时发布相关道路信息，就交通拥堵问题与网友互动。

此外，成都一些媒体和腾讯微博合力打造“962211交通互动平台”，发起“缓堵保畅我建言”的话题。网友“zhouwenxue”建议：“对影响公交优先的行为，设立曝光台，大家监督改进管理。”

点评：“大众麦克风”的时代，普通民众通过网络表达利益诉求，参政议政热情不断增长。成都市相关部门主动“触网”，及时、持续发布道路信息，直面民众抱怨，赢得了市民的理解和支持。善用新媒体，加强对话沟通，成都市相关部门在舆论应对过程中表现出来的“新媒体意识”值得赞赏。传统媒体发声搭起互动平台

在“堵得慌”的日子里，华西都市报、天府早报等成都多家媒体收集群众的意见和建议，通告最新交通信息、解答市民疑惑。市民杨小姐家住东2.5环外的沙河旁，得知成都年内还将陆续启动20多项交通工程，她向华西都市报记者表示：“成都会不会变‘成堵’哦？看来今年上班会麻烦了。”对于市民的这些疑问，媒体注意倾听，并从相关部门得到解答，及时反馈给读者。

很多市民认为，通过媒体来和政府沟通，“加强了相互理解，自己的声音能被领导听到，路有点堵，心却不堵了。”

点评：传统媒体在时效性、互动性、表现力等方面无法与新媒体相比。然而，传统媒体主动倾听民众声音，呼应网络民意，主动引导主流舆论的民意疏通技巧，对今后的舆情工作有借鉴意义。政府公开求体谅获得市民理解

2月22日，成都轨道交通有限公司通过媒体刊发《致成都市民的公开信》，介绍了成都地铁建设在保证施工质量的前提下加快进度的方案，对因地铁修建而受到影响的市民致歉，对市民的支持和理解表示感谢。

23日，成都市建委就开工的地铁建设项目给市民造成的不便郑重道歉，并就多个项目同时开工的说法进行澄清。

2月27日，成都市委、市政府向市民发出公开信“求体谅”：“人心齐、泰山移，只要全市上下同心同德、共同努力，我们就一定能够克服今日的不便，一定能够打赢这场交通大会战，让广大市民早日享受出行的便捷舒适”。

有网友认为，舆论认可公开信，表明了民众对政府的体谅，同时也提醒：“缓堵”不能只靠说，关键还得看政府怎样做。

点评：城市道路综合整治会暂时增加交通压力。成都市委、市政府及相关部门相继发公开信致歉，是对市民作为城市主人的尊重。主动化解民众“怨言”，是简单而高超的舆论引导艺术，是政府与民众在交流方式上的新探索。舆情建议

舆情应对是个长期、持续的过程，需要建立长效机制，政府形象与公信力只有在长期的交流沟通中才会得到提升。解决问题为主，舆论引导为辅。研究舆情的最大意义就在于及时了解民意，回应社会关切，解决现实问题。政府相关部门在引导舆论的同时，更应把舆论反映的问题作为决策时的参考。

四川日报网 董晓尚