[/list][list] 三环路与沙西线间增设两条右转匝道相连接。三环路与沙西线间的

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[/list][list]　　三环路与沙西线间增设两条右转匝道相连接。三环路与沙西线间的两条左转匝道合并交织的方式完成两个方向的左转转换，交织长度不小于180米。三环路方向与交大路方向的右转交通均通过既有三环路辅道平交口来转换。[/list][list]　　昨日记者获悉，三环路交大立交桥已经拉开改造序幕。工程实施单位城投集团相关负责人表示，本次交大立交桥改造，原有双向4车道跨线桥不动，在两侧各增加一根车道，拓宽成双向6车道，预计年底建成，实现全互通。[/list][list]　　[b]现状：不是全互通 节点易堵[/b][/list][list]　　据了解，既有交大立交为上跨式非互通立交，不能满足沙西线、交大路一线与三环路之间的转向交通需求。车主王先生说：“由于不是全互通立交，一些想左转上三环路的车辆只有下桥后调头，极易造成交通堵塞。”[/list][list]　[b]　改造：将新增多条转弯匝道 车辆可自由转换[/b][/list][list]　　成都城投集团基础公司相关负责人表示，本次交大立交桥改造，原有双向4车道跨线桥不动，在两侧各增加一根车道，拓宽成双向6车道。作为全互通立交，将新增多条转弯匝道，车辆可自由转换，按计划，拟在年底前完工。[/list][list]　　据了解，三环路和交大路跨线桥保持现状，新建四条左转匝道桥梁。[/list][list]　　[b]●相关新闻[/b][/list][list][b]　　10月 交大路下穿金府路隧道通车[/b][/list][list]　　据悉，交大路上的另一个交通节点金府路口将建设下穿隧道。交大路下穿金府路隧道全长约500米，隧道内采用双向4车道，两侧各有两条机动车转换道。目前已在进行管线迁改及一系列配套工程。按计划，7月开挖隧道主体工程，10月建成通车。[/list][list]　　成都晚报记者 谭立鹏 摄影 王浩儒(翻拍)[/list]