成都二环路改造上演"三部曲" 8月有望分批分段通车

[db:用户名]

[/list]5月26日,成都二环路东段，工人们正在编钢筋笼。[/list][list]　　二环路改造，预制梁的需求量很大，精确度要求极高，施工单位自己建厂生产预制梁，以便准确掌握工程进度[/list][list]　　二环路西半环充分利用现有立交桥基础，通过增加8.8公里高架桥，形成东、西半环全线形态、标准统一的双向六车道[/list][list]　　“昨日，华西都市报记者获悉：成都二环路改造工程进展顺利、快速，有望在8月中下旬分批分段通车。[/list][list]　　据成都交投集团路桥经营公司副总经理邹志全介绍，二环路改造工程，现阶段主要上演“三部曲”：桥梁桩基施工、梁板预制厂建设，以及绿化移栽与管线迁改。[/list][list]　[b]　｛第1步｝[/b][/list][list][b]　　桥梁桩基施工[/b][/list][list][b]　　平均每天15根 已完成130根[/b][/list][list]　　邹志全告诉记者，二环路目前正进行桥梁桩基施工，“几个标段，15台套旋挖钻、600多名管理和施工人员，奋战在现场，以每天平均15根的速度推进。”[/list][list]　　邹志全说，总的桩基量是2000根，“目前累计完成了130根。6月、7月、8月，是桩基施工的高峰期。”[/list][list]　[b]　｛第2步｝[/b][/list][list][b]　　梁板预制厂建设[/b][/list][list][b]　　四家施工单位建四个预制厂[/b][/list][list]　　邹志全介绍，二环路改造，预制梁的需求量很大，大约需要4000片；标准要求也高。“四个标段的四家施工单位，现在都确定了厂址，分别在光华大道、青白江、龙潭立交、航天立交，离各自的施工标段都很近。”[/list][list]　　谈及自己建厂的原因，邹志全坦言：“四家施工单位，都是老牌单位，预制梁生产经验丰富。成都周边有不少预制厂，但我们担心这些厂的产品质量，达不到要求。而且自己建厂生产，也让施工单位能准确掌握工程进度。”[/list][list]　　据悉，每个预制厂面积很大，“比足球场还大，设施多，而且先进。本月底，基本结束预制厂的建设工作，6月上中旬，正式开始预制梁制造；6月15日左右，生产第一片预制梁。”据了解，每片预制梁，高1.7米、长30米、重达120吨，“6月底、7月初，将安装第一片梁。”[/list][list]　　据邹志全讲，这次二环路使用的预制梁，精确度要求极高，“我们会采用不锈钢底模来制作预制梁，以确保外观质量，而且合拢后不会漏水。”[/list][list]　[b]　｛第3步｝[/b][/list][list][b]　　管线迁改[/b][/list][list][b]　　电力通信架空线全部下地[/b][/list][list]　　至于绿化移栽和管线迁改，施工单位采取的策略是：先高架桥主线、再匝道桥、最后立交桥节点。“现在进行的是高架桥主线，我们移栽了3800株乔木，灌木不计其数。迁改了2000余米自来水管、2200米污水雨水管、500米燃气管道，还有电力线路3000余米、通信3000余米。”[/list][list]　　邹志全说，下一步将推进匝道桥、立交桥节点的管线迁改，“电力、通信的架空线，全部下地。”他证实：刃具立交和静居寺的两条110千伏线，“难度大。”[/list][1][2]下一页