[list] 原来破损的路面变成了平整的沥青路面；原来的双向4车道变成了双向6车道

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　　原来破损的路面变成了平整的沥青路面；原来的双向4车道变成了双向6车道——昨天，金牛区“北改”第一路交大路主车道正式通车。据悉，全长2200米的交大路将在6月底完成包括人行道改造、绿化提档升级、路灯设置等在内的所有工程，以全新面貌示人。

　　6月底交大路全面完工

　　据金牛区建设和交通局相关负责人介绍，交大路是该区主要的骨干道路之一，向东连接新华大道，向西延伸至郫县。随着交大路周边区域的发展，该路已成为沙湾城市副中心的核心通道，和黄忠大道、成彭高架入城段、九里堤北路东延线以及华侨城周边道路，共同形成了城西北环状主干路网系统，有效带动了城西北区域的发展。“但交大路二环路至金府路一段随着城市的发展，已不能满足迅速发展的交通需求，所以决定对其实施综合改造。

　　交大路综合改造道路全长2200米。其中道路由原来的30米拓宽为40米，由双向4车道变为双向6车道；绿化、路灯、景观将同步升级打造。昨天正式通车的主车道还有最后一层沥青没有铺筑，将等道路状况进一步稳定后，再进行铺筑；到时候会选择夜间进行，对交通影响不大。包括人行道改造、绿化提档升级、路灯设置等在内的所有余下工程，则将在6月底全部完成。

　　最深最长暗挖电力隧道

　　据了解，经过多年来的电缆化改造工作，我市三环路以内的主要街道基本上已经看不到“空中蛛网”，但作为城市主干道的交大路在改造之前依然是“蛛网满天”。此次结合交大路综合改造，沿线所有空中电力线缆将全部实施下地。据记者了解，本次改造工程新建220千伏高压电力电缆隧道起点位于交大路、金府路交叉口，终点为二环路上九里堤变电所，全长约2900米。金牛区建设和交通局相关负责人告诉记者：“交大路的改造必须考虑到方方面面，其中电力隧道就要为地铁6、7号线预留空间。为此，电力隧道暗挖时，在黄忠路口挖了17.5米深，在交大西门口挖了15米深，在二环路口挖了8米深。黄忠路口和交大西门口的电力隧道都在地铁线的下面；而在二环路口将与地铁线交叉，电力隧道在上面，地铁线在下面。”

　　由于埋置深度深、长度长，交大路电力隧道成为我市最长、最深的暗挖电力隧道。

　　下穿隧道下月初主体施工

　　为彻底解决大件路(金府路口)交通瓶颈问题，在交大路改造的同时，有关方面还启动了交大路下穿金府路隧道建设。该隧道全长550米，宽18.5米，建设工程预计总投资1.5亿元，将于下月初开始进入主体施工，预计整个工程在今年10月完成。该项目的建设实施，将进一步提升交大路周边地区交通通行能力。

　　本报记者 袁弘